Unidade de filtro de combustible de alto fluxo con carcasa de filtro de aceiro inoxidable RYL

a. Materiais de filtrado e precisión: Dentro desta serie de produtos, atoparás tres opcións distintas de materiais de filtrado. O tipo I emprega unha malla de aceiro inoxidable especializada cunha precisión de filtrado que vai de 5 a 100 micras, incluíndo intervalos como 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 e 100 micras. O tipo II utiliza un feltro sinterizado de fibra de aceiro inoxidable, que proporciona unha precisión de filtrado de 5, 10, 20, 25, 40 e 60 micras, entre outras. Por último, o tipo III presenta un material de filtrado composto feito de fibra de vidro, que ofrece unha precisión de filtrado de 1, 3, 5 e 10 micras, e así sucesivamente.

b. En situacións nas que a temperatura do medio de traballo e a temperatura do combustible do material filtrante sexan iguais ou superiores a 60 ℃, é aconsellable empregar unha malla especial de aceiro inoxidable ou feltro sinterizado de fibra de aceiro inoxidable para o material filtrante. Ademais, o elemento filtrante debe estar completamente soldado con aceiro inoxidable. Cando a temperatura do combustible supere os 100 ℃, é imprescindible proporcionar instrucións específicas durante o proceso de selección.

c. Ao elixir filtros de alarma de diferenza de presión e válvulas de derivación, recoméndase optar por unha alarma de diferenza de presión. É aconsellable usar unha alarma visual de diferenza de presión con presións de alarma fixadas de 0,1 MPa, 0,2 MPa e 0,35 MPa. Débense empregar tanto alarmas visuais in situ como alarmas de telecomunicación remotas. Nos casos nos que haxa unha alta demanda de caudal, considere a posibilidade de instalar unha válvula de derivación. Isto garante o subministro de combustible ininterrompido dentro do sistema de combustible, mesmo cando o filtro se obstruye e activa unha alarma.

d. Ao seleccionar válvulas de drenaxe de aceite para modelos superiores a RYL-50, é aconsellable contemplar a inclusión dunha válvula de drenaxe de aceite. A válvula de drenaxe de aceite estándar é un interruptor manual coñecido como RSF-2. Para modelos inferiores a RYL-50, as válvulas de drenaxe de aceite xeralmente non se inclúen. Non obstante, en circunstancias especiais, pódese considerar a súa inclusión en función de requisitos específicos, que poden incluír tapóns de rosca ou interruptores manuais.