Cando a maioría da xente pensa no mantemento preventivo e en garantir a fiabilidade dos seus sistemas hidráulicos, o único que consideran é cambiar os filtros e comprobar os niveis de aceite con regularidade. Cando unha máquina falla, adoita haber pouca información sobre o sistema que se poida consultar á hora de solucionar problemas. Non obstante, débense realizar comprobacións de fiabilidade axeitadas en condicións normais de funcionamento do sistema. Estas comprobacións son fundamentais para evitar fallos e tempos de inactividade dos equipos.
A maioría dos conxuntos de filtros hidráulicos teñen válvulas de retención de derivación para evitar danos no elemento por obstrución con contaminantes. A válvula ábrese sempre que a diferenza de presión a través do filtro alcanza a clasificación do resorte da válvula (normalmente de 25 a 90 psi, dependendo do deseño do filtro). Cando estas válvulas fallan, a miúdo abren debido á contaminación ou a danos mecánicos. Neste caso, o aceite fluirá arredor do elemento filtrante sen ser filtrado. Isto provocará unha falla prematura dos compoñentes posteriores.
En moitos casos, a válvula pódese retirar do corpo e inspeccionar para detectar desgaste e contaminación. Consulte a documentación do fabricante do filtro para coñecer a localización específica desta válvula, así como os procedementos axeitados de extracción e inspección. Esta válvula debe revisarse regularmente ao realizar o mantemento do conxunto do filtro.
As fugas son un dos maiores problemas nos sistemas hidráulicos. A montaxe axeitada das mangueiras e a súa substitución é unha das mellores maneiras de reducir as fugas e evitar tempos de inactividade innecesarios. As mangueiras deben revisarse regularmente para detectar fugas e danos. As mangueiras con carcasas exteriores desgastadas ou extremos con fugas deben substituírse canto antes. As "ampolas" na mangueira indican un problema coa vaíña interior da mangueira, o que permite que o aceite se filtre a través da malla metálica e se acumule debaixo da vaíña exterior.
Se é posible, a lonxitude da mangueira non debe exceder de 1,2 a 1,8 metros. Unha lonxitude excesiva da mangueira aumenta a probabilidade de que roce contra outras mangueiras, pasarelas ou vigas. Isto provocará unha falla prematura da mangueira. Ademais, a mangueira pode absorber parte dos impactos cando se producen picos de presión no sistema. Neste caso, a lonxitude da mangueira pode variar lixeiramente. A mangueira debe ser o suficientemente longa como para dobrarse lixeiramente para absorber os impactos.
Se é posible, as mangueiras deben colocarse de xeito que non se rocen entre si. Isto evitará a falla prematura da vaíña exterior da mangueira. Se a mangueira non se pode colocar para evitar a fricción, débese usar unha cuberta protectora. No mercado hai varios tipos de mangueiras dispoñibles para este fin. Tamén se poden facer mangas cortando unha mangueira vella á lonxitude desexada e cortándoa lonxitudinalmente. A manga pódese colocar sobre o punto de fricción da mangueira. Tamén se deben usar bridas de plástico para fixar as mangueiras. Isto evita o movemento relativo da mangueira nos puntos de fricción.
Débense usar abrazaderas hidráulicas para tubos axeitadas. As liñas hidráulicas xeralmente non permiten o uso de abrazaderas para condutos debido á vibración e ás sobrepresións inherentes aos sistemas hidráulicos. As abrazaderas deben revisarse regularmente para garantir que os parafusos de montaxe estean soltos. As abrazaderas danadas deben substituírse. Ademais, as abrazaderas deben colocarse correctamente. Unha boa regra xeral é separar as abrazaderas entre 1,5 e 2,4 metros e a menos de 15 centímetros de onde remata o tubo.
A tapa do respirador é unha das pezas máis esquecidas do seu sistema hidráulico, pero lembre que a tapa do respirador é un filtro. A medida que o cilindro se estende e se retrae e o nivel no tanque cambia, a tapa do respirador (filtro) é a primeira liña de defensa contra a contaminación. Para evitar que entren contaminantes no tanque desde o exterior, débese usar un filtro de respiración cunha clasificación de micras axeitada.
Algúns fabricantes ofrecen filtros respiratorios de 3 micras que tamén empregan un material desecante para eliminar a humidade do aire. O desecante cambia de cor cando está mollado. Substituír estes compoñentes do filtro regularmente dará moitos beneficios.
A potencia necesaria para accionar unha bomba hidráulica depende da presión e do fluxo do sistema. A medida que a bomba se desgasta, o bypass interno aumenta debido ao aumento da folgura interna. Isto leva a unha diminución do rendemento da bomba.
A medida que o caudal subministrado pola bomba ao sistema diminúe, a potencia necesaria para accionar a bomba diminúe proporcionalmente. En consecuencia, o consumo de corrente do accionamento do motor reducirase. Se o sistema é relativamente novo, débese rexistrar o consumo de corrente para establecer unha liña base.
A medida que os compoñentes do sistema se desgastan, a folgura interna aumenta. Isto resulta en máis roldas. Sempre que se produce esta derivación, xérase calor. Esta calor non realiza ningún traballo útil no sistema, polo que se desperdicia enerxía. Esta solución alternativa pódese detectar mediante unha cámara infravermella ou outro tipo de dispositivo de detección térmica.
Lembra que se xera calor sempre que hai unha caída de presión, polo que sempre hai calor local presente en calquera dispositivo sensor de fluxo, como un controlador de fluxo ou unha válvula proporcional. Comprobar regularmente a temperatura do aceite na entrada e na saída do intercambiador de calor darache unha idea da eficiencia xeral do intercambiador de calor.
Débense realizar comprobacións de son con regularidade, especialmente nas bombas hidráulicas. A cavitación prodúcese cando a bomba non pode introducir a cantidade total de aceite necesaria na porta de succión. Isto provocará un ouveo agudo e sostido. Se non se corrixe, o rendemento da bomba diminuirá ata que falle.
A causa máis común de cavitación é un filtro de succión obstruído. Tamén pode ser causada por unha viscosidade do aceite demasiado alta (baixas temperaturas) ou por unha velocidade por minuto (RPM) do motor de accionamento demasiado alta. A aireación prodúcese sempre que entra aire exterior na porta de succión da bomba. O son será máis inestable. As causas da aireación poden incluír unha fuga na liña de succión, niveis baixos de fluído ou un selado deficiente do eixe nunha bomba non regulada.
As comprobacións de presión deben realizarse regularmente. Isto indicará o estado de varios compoñentes do sistema, como a batería e as distintas válvulas de control de presión. Se a presión cae máis de 200 libras por polgada cadrada (PSI) cando se move o actuador, isto pode indicar un problema. Cando o sistema funciona normalmente, estas presións deben rexistrarse para establecer unha liña base.
Data de publicación: 05-01-2024